一夜严寒,风不住地往睡袋里钻。早晨,天晴风静,珠峰顶上没有一朵云。这时,一架飞机从蓝天飞过,如鹰一般,那是中国地质调查局的“航空地质一号”。
航空重力测量是2020珠峰高程测量的新手段,这是我国首次在珠峰区域开展航空重力和遥感综合调查,一方面填补了相应的数据资料空白,另一方面,也将提升珠峰地区大地水准面模型的精度和分辨率,这也就相当于提高了珠峰高程测量的精度。
上午得到一个不好的消息,昨天早上,6名修路向导、7名北坳运输人员、20名海拔8300米运输人员从6500米前进营地出发,攀爬北坳冰壁,当他们攀登到海拔6700米的时候,发现攀登路线上雪比较深,有流雪的危险,于是撤回。今天发现雪崩危险依然存在,指挥部决策,全体队员下撤大本营。
晚上7点多,我在二本营看见一批测量登山队员们从山上下来,正是我熟悉的国测一大队队员。开始下雪了,风很大,气温很低。他们路过二本营时和交会组的兄弟们打招呼。我和邢雄旺聊了几句,他精神状态很好,说这次在6500米营地感觉适应多了。但是客观因素谁也无法左右。现在看来,第一个窗口期肯定错过了,大家只能等待下一个窗口期的到来。
临近下午5点,席科、周磊、张兆义我们几个从大本营出发,前往二本营。原计划今天在二本营住一夜,明天前往东绒3点。所以,早上我们起来收拾行囊,都是按照这一计划准备的。每个人的背包加上睡袋都至少有15公斤重。我还带了电脑、拍摄设备,以及各种充电器,甚至还把金属温度计带上了,因为我想看看东绒3点的温度究竟比大本营低多少。二本营的物资都是靠人力背上去的,所以许多队员借着上去的机会,都会给兄弟们背点儿好吃的,张兆义的包里几乎没装什么个人用品,全是给兄弟们带的补给,这已是他第二次背东西上去了。
计划没有变化快。上午得到登山队下撤休整的消息后,昨天上到东绒3点的队员谢敏和王战胜也收到了下撤的指令。我们暂时不能到东绒3点去了,但我想既然收拾好了,就都带上吧,到了二本营再说。事实证明,我有点轻视从大本营到二本营的这段路程,因为上次走得并不累。但负重行走是完全不同的体验,背着15公斤重的行囊,感觉背后总有一股力量在拖着我,外加顶着风,刚走了1公里我就感到肩部疼痛,大口大口地喘气,每上一个陡坡都会有好一会儿喘不上气来。那时我就想,测绘队员们平时背负的仪器,重量和我的行囊差不多,他们攀爬的山坡比我今天攀爬的更陡峭,走的路程比我今天的还要长,我对他们的敬佩又增加了。不过,今天我走得并不慢,周磊说他用了1个小时10分钟,我大概只比他晚了5分钟看到二本营的旗帜。
到了营地,刚把包放下,二本营“营长”、此次珠峰高程测量生产现场负责人韩超斌就给我安排了今晚的住宿。韩超斌一直坚守在二本营,负责生产生活的协调保障。我今天的住所是爬上山坡进入二本营的第一个帐篷,就在队旗下面。黄色的小帐篷,搭建在乱石上面。这是队员李飞战的帐篷,他今天在东绒2点,因为有天文测量任务,没撤下来。
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